1月30日消息,近日,理想汽车于海南岛举行了一场引人注目的续航测试活动,其中理想MEGA与特斯拉Model X展开了激烈较量。结果令人意外,尽管理想MEGA在体积和重量上均超过Model X,但其能耗表现与后者不相上下,甚至在续航达成率和充电效率上更胜一筹。

  小鹏X9与理想MEGA续航大比拼,谁更胜一筹?

  这一事件迅速成为业界焦点,引发了广泛关注。与此同时,另一家新兴势力小鹏汽车也不甘示弱,迅速反应,在相同地点组织了一场纯电续航测试。为了确保测试的公正性和准确性,小鹏汽车甚至邀请了部分参与理想MEGA测试的相同媒体人员参与。

  小鹏X9与理想MEGA续航大比拼,谁更胜一筹?

  据本站了解,在测试过程中,小鹏汽车遇到了一些不利的外部条件。例如,海南岛天气突变,最低气温降至14摄氏度。此外,参与测试的小鹏X9车型并未更换更小尺寸的车轮。然而,即便如此,X9仍然成功通过了严苛的测试。

  本次测试中,共有两台X9参与,分别为两驱版和四驱版。其中,两驱版的CLTC续航里程为702公里,而四驱版则为640公里。由于初始电量不同,两台车的初始续航里程分别为700公里和636公里。经过实际测试,两台车均成功完成了613.4公里的行驶里程,动态平均车速达到71.2公里/小时。在测试结束时,两驱版剩余电量为1%,剩余续航里程为9公里;而四驱版则完全耗尽电量,但令人惊讶的是,在表显为0的情况下,四驱版仍然继续行驶了15公里。

  小鹏X9与理想MEGA续航大比拼,谁更胜一筹?

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  根据最终测算数据,两驱版X9的百公里电耗为16.5千瓦时,CLTC续航达成率高达88.8%;而四驱版百公里电耗为16.9千瓦时,CLTC续航达成率更是高达96.4%。相比之下,理想MEGA在动态平均车速为78.2公里/小时的情况下,总行驶里程为547.2公里,剩余电量为14%,可支持行驶97公里(CLTC),表显能耗为15.9千瓦时/百公里,CLTC续航达成率为89.6%,同样展现出了出色的续航性能。